Электрлік көлікті зарядтау құрылғыларына арналған EV зарядтау режимдеріне шолу

Электрлік көлікті зарядтау құрылғыларына арналған EV зарядтау режимдеріне шолу

EV зарядтау режимі 1

1-режимнің зарядтау технологиясы стандартты қуат розеткасынан қарапайым ұзартқыш арқылы үйде зарядтауға жатады.Зарядтың бұл түрі тұрмыстық мақсатта электрлік көлікті стандартты розеткаға қосуды қамтиды.Зарядтың бұл түрі тұрмыстық мақсатта электрлік көлікті стандартты розеткаға қосуды қамтиды.Бұл зарядтау әдісі пайдаланушылар үшін тұрақты токтардан соққыдан қорғауды қамтамасыз етпейді.

Deltrix зарядтағыштары бұл технологияны қамтамасыз етпейді және оны өз тұтынушылары үшін пайдаланбауға кеңес береді.

EV зарядтау режимі 2

2 режимінде зарядтау үшін айнымалы және тұрақты токтардан біріктірілген соққыдан қорғанысы бар арнайы кабель пайдаланылады.Зарядтау кабелі 2 режимінде зарядтау кезінде EV-мен қамтамасыз етілген.1-режимді зарядтаудан айырмашылығы, 2-режим зарядтау кабельдерінде электр тогының соғуынан қорғайтын кірістірілген кабельдік қорғаныс бар.2-ші режимді зарядтау қазіргі уақытта электр машиналары үшін ең көп таралған зарядтау режимі болып табылады.

EV зарядтау режимі 3

3-режимді зарядтау арнайы зарядтау станциясын немесе үйде орнатылған EV зарядтау қабырға қорабын пайдалануды қамтиды.Екеуі де соққы арқылы айнымалы немесе тұрақты токтардан қорғауды қамтамасыз етеді.3-режимде қабырға қорабы немесе зарядтау станциясы қосу кабелін қамтамасыз етеді, ал EV-ге арнайы зарядтау кабелі қажет емес.Қазіргі уақытта зарядтау 3 режимі EV зарядтау әдісі болып табылады.

EV зарядтау режимі 4

4-режим жиі «тұрақты ток жылдам зарядтау» немесе жай «жылдам зарядтау» деп аталады.Дегенмен, 4-режим үшін әртүрлі зарядтау мөлшерлемелерін ескере отырып – (қазіргі таңда 50 кВт және 150 кВт-қа дейінгі портативті 5 кВт қондырғыларынан басталады, сонымен қатар алдағы 350 және 400 кВт стандарттары шығарылады)

Режим 3 EV зарядтау дегеніміз не?
3-режимдегі зарядтау кабелі зарядтау станциясы мен электромобиль арасындағы қосқыш кабель болып табылады.Еуропада 2 типті штепсель стандарт ретінде орнатылған.Электр машиналарын 1 және 2 типті ашаларды пайдаланып зарядтауға мүмкіндік беру үшін зарядтау станциялары әдетте 2 типті розеткамен жабдықталған.

Бұл сым «EVSE» (электрлік көлікті жабдықтау жабдығы) деген атаумен біршама дәріптелді – бірақ бұл шын мәнінде автомобиль басқаратын автоматты қосу/өшіру функциясы бар қуат сымынан басқа ештеңе емес.

Қосу/өшіру функциясы 3 істікшелі штепсельдік штепсельдік ұшының жанындағы қорапта басқарылады және сымның тек көлік зарядталып жатқанда ғана ток болуын қамтамасыз етеді.Батареяны зарядтау үшін айнымалы ток қуатын тұрақты токқа түрлендіретін және зарядтау процесін басқаратын зарядтағыш көлікте салынған.EV толық зарядталғаннан кейін, автомобиль зарядтағыш бұл туралы басқару қорабына сигнал береді, содан кейін қорап пен көлік арасындағы қуатты ажыратады.EVSE басқару қорабының тұрақты ток бөлігін азайту үшін қуат нүктесінен 300 мм-ден аспауы тиіс ереже бойынша.Бұл EVSE 2 режимінде ұзартқыш сымдарды олармен бірге пайдаланбауға арналған белгімен бірге келетін себебі.

Екі EVSE режимі қуат нүктесіне қосылғандықтан, олар токты көптеген қуат нүктелері жеткізе алатын деңгейге дейін шектейді.Олар мұны автомобильге басқару қорабындағы алдын ала белгіленген шектен жоғары жылдамдықпен зарядтамау керектігін айту арқылы жасайды.(Негізінен бұл шамамен 2,4 кВт (10А)).

EV зарядтаудың әртүрлі түрлері және жылдамдығы қандай?
Үшінші режим:

3-режимде қосу/өшіруді басқару электроникасы қабырғаға орнатылған қорапқа жылжиды - осылайша, көлік зарядталмайынша, кез келген ток өткізгіш кабельді жояды.

3-режим EVSE жиі еркін түрде «автомобильді зарядтағыш» деп аталады, дегенмен зарядтағыш көліктегі екінші режимде қолданылғанмен бірдей – қабырға қорабы қосу/өшіру электроникасының үйінен басқа ештеңе емес.Іс жүзінде, EVSE 3 режимі даңқты автоматты қуат нүктесінен басқа ештеңе емес!

3-режим EVSE зарядтау жылдамдығының әртүрлі өлшемдерінде келеді.Үйде пайдалану үшін қайсысын таңдау бірнеше факторлармен анықталады:

Сіздің электр көлігіңіздің максималды зарядтау жылдамдығы қандай (ескі Leafs максимум 3,6 кВт, ал жаңа Teslas 20 кВт-қа дейін кез келген нәрсені пайдалана алады!)
Тұрмыстық жабдық нені жеткізе алады – коммутаторға қосылған нәрсеге негізделген.(Көптеген үйлер жалпы қуаты 15 кВт-пен шектелген. Тұрмыстық тұтынуды шегеріп, EV-ді зарядтауға қалған нәрсені аласыз. Жалпы алғанда, орташа (бір фазалы) үйде 3,6 кВт немесе 7 кВт EVSE орнату опциялары бар).
Сізге үш фазалы электр қосылымына ие болу бақыты бар ма.Үш фазалы қосылымдар 11, 20 немесе тіпті 40 кВт EVSE орнату опцияларын ұсынады.(Таңдау коммутатордың не істей алатынымен және әлдеқашан қосылғанымен шектеледі).

4-режим:

Режим 4 жиі тұрақты ток жылдам зарядтау немесе жай ғана жылдам зарядтау деп аталады.Дегенмен, 4-режим үшін кеңінен өзгеретін зарядтау мөлшерлемелерін ескере отырып – (қазіргі таңда 5 кВт портативті қондырғылардан бастап 50 кВт және 150 кВт дейін, сонымен қатар жақын арада 350 және 400 кВт стандарттары шығарылады) – жылдам зарядтау дегеннің шын мәнінде нені білдіретініне қатысты кейбір түсінбеушілік бар. .